先日1日使っただけでリシャフトしたEVの代わりに、カイリ 70S を挿しましたが、ロースピンの棒玉が出ます。距離もスポーツマンで打ってみたところ、今まで使ったシャフトの中では一番飛んでいる感じです。キャリー260は出ている感じ。しかし問題が、、、FW特に3Wとの繋がりがいまいち良くありません。今週相模原GCへ練習ラウンドに行くので、現場で使ってみてどうするか考えようと思っています。3Wにカイリは高いし、次は5Wとの繋がりが、、、、
私感ですが、FWは非常に大事なクラブです。ラウンドで使う回数はウェッジやショートアイアンに比べて少ないのですが、FWのミスは即ビッグイニングに繋がりますからね。私のセッティングは3Wはドライバーシャフトに近い性格のシャフト(マッハラインPro80)を、5W・7Wにはアイアンシャフトに近い性格のシャフト(DG-SL-S300)を刺しています。また当然の事ながら重量・バランスの繋がりが大事ですね。
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2008年12月15日月曜日
2008年12月12日金曜日
2008年12月9日火曜日
リシャフト第二弾! ディアマナ カイリ
ツアーAD EV-6Sは24時間保たずにリシャフトしました。今回は三菱の新しいシャフト、ディアマナ カイリ 70S です。練習場は良い感じ(ってこの前の書きましたが、、、、)来週、相模原GCでのラウンド予定が有るので楽しみです。
2008年12月7日日曜日
今年最後の月例競技会
撃沈しました。(T_T) 出航直後に魚雷を20本位船体に浴びて、轟沈した感じです。前日に変えたドラのシャフトが全く言う事を効きませんでした。練習場では良い感じだったのですが、やはり他のクラブとの繋がりが大事だと改めて思い知らされました。OB5回、ドラはリシャフトの為工房へ置いてきました。前日に何となく変えて行ったSWもアプOB2回(-_-) ハイバウンスは1年くらい使っていなかったので、下が硬いと難しいですね。バンカーはオートマチックに使えるから良いけどね。素直にPSで打っていれば、、、、、最後の最後で101ストローク!3パットも5回程、、、、、今週は千葉の山寺に修行に行きます。
2008年12月6日土曜日
3番ユーティリティーリシャフト! 続編
コースで使ってみました。シャフトはかなりハードな感じです。DG-S200の方がしなりを感じます。またヘッドの重心距離が比較的真ん中よりなので、元寄りに当てるよりも、やや先位で打った方がキャリーはのびる感じです。コースによって7番ウッドと入れ替えて使おうと思っています。
また、先日書きましたが、1W・5W・9Wの組み合わせ用のマッハラインPRO80で組んだWINBIRD Vertex FFの5番も使って見ましたが、、、、ヘッドの特性も有るとは思いますが、叩けば叩く程上に上がってしまい、全然飛びません。キャリー220Yが限界です。やっぱSLに戻します。
また、先日書きましたが、1W・5W・9Wの組み合わせ用のマッハラインPRO80で組んだWINBIRD Vertex FFの5番も使って見ましたが、、、、ヘッドの特性も有るとは思いますが、叩けば叩く程上に上がってしまい、全然飛びません。キャリー220Yが限界です。やっぱSLに戻します。
ツアーAD EV-6S
Vertex450のシャフトをPT-7SからEV-6Sへリシャフトしました。レンジで振った感じでは、少し先が走る感じです。明日月例なのでコースで試してからレポートしたいと思います。
44.75インチ D2.8 317g 262cpm
44.75インチ D2.8 317g 262cpm
2008年12月4日木曜日
事故米の話
以前このブログに残留農薬の話を載せましたが、その後私なりに調べたところ、どうも問題になっている事故米は中国産だけではなく、米国産の割合が多いみたいですね。小○政権以降の日本のマスコミの報道は極端に偏った報道が多いと思います。それ以前にも情報操作的な報道は有りましたが、、、、、
2008年12月2日火曜日
3番ユーティリティー・リシャフト!


3番ユーティリティー(18度)のシャフトをDG-S200から藤倉ランバックス90HB(S)へリシャフトしてみました。ホームコースでのティーショット専用として使おうと思っています。ホームコースは狭いホールが多いのでイイ仕事をするのではないかと、、、、少しだけ近所の練習場で打ってみましたが、最初の10球くらいは全然当たらず、リシャフト失敗か?と思いましたが、段々当たるように成りました。如何に楽なスイング(手打ち)をしているかのバロメーターに成りますね。ちゃんとスイングしてあげないと軽量シャフトとは言え前に飛んでくれません(T_T)。次の日曜日が今年最後の月例競技会なので試してみます。明日時間があればスポーツマンで打ってみます。
推定飛距離215ヤード。
40.5インチ D1.5 372g
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