日々の出来事: 車

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2010年12月22日水曜日

2010年12月11日土曜日

BMW　１Mクーペ　GTS/CSL

遂に1Mクーペがメーカーより正式発表されましたが、噂のGTS/CSLバージョンは米国のみの発売か？　元々の製造台数も少ないので、BMWジャパンは輸入せず？　国内発売が期待されますが、今回は厳しいかもしれませんね・

2010年12月10日金曜日

2010年12月7日火曜日

2010年12月6日月曜日

2010年11月25日木曜日

エアコンがありませんがよろしいですか？

オプションでは付ける事ができますが、標準装備品にエアコンはありません。世界中に数多くの自動車メーカーが有りますが、こんな売り方が出来るのはもはやこのメーカーだけですね。ある意味凄いです。

2010年10月12日火曜日

先日ブログに書きましたが、ゴルフトゥーランの純正オーディオをアルパインのヘッドユニットiDA-X305Sに交換、取り付けしましたが、さらにパワーアンプを増設してみました。ものはALPINE　PDX2.150と言う一つ前の商品ですが、流通在庫の為格安で手に入りました。本来なら電源ケーブル引き直しも含めて助手席シート下等に取り付けるのが良いのでしょうが、取り敢えず簡易的にグローブボックス内へ付けてみました。鳴らしてみての感想は、もうPA無しに戻れなくなります、ここまで音が劇的に変わるとはちょっと予想外です。今付けているスピーカーのポテンシャルを最大まで引き出している感じです。最高です！

現状のゴルフトゥーラン、オーディオシステムをまとめてみます。

HU ALPINE　 iDA-X305S

PA ALPINE PDX2.150

SP Pioneer TS-C1710A（Fのみ、2CH）

取り付けキット等含めておよそ１０万円程のシステムですが、標準装備の”音”から比べるとそこそこまともに鳴っています。

2010年10月10日日曜日

１Ｍクーペいよいよ！限定２８００台？日本発売は？

2010年9月30日木曜日

アルパイン　iDA-X305S　ゴルフトゥーラン！

日常使用の愛車ゴルフトゥーランにｉPｏｄ・iPhone（USBメモリーも使用可能）コントロールに適したヘッドユニット　アルパインのiDA-X305S　を取り付けました。主にiPod nano を使用しているのですが、本体で操作するよりも格段に操作性が上がりとても良い感じです。今回取り付けにはワーゲン専用設計の Kanatechs　GE-VW202　を使用しましが、若干価格設定は高いのですが、専用設計でとてもスムーズに作業が出来、製品としては納得の取り付けキットです。カーナビを繋ぐ場合はタイプ２１０が推奨されていますが、バック信号・車速パルスを拾えればこの２０２モデルでもいけると思います。

2010年8月26日木曜日

日曜の朝！

ボクスター　スパイダー

こいつの6MT若しくは２．９の６MT何れもLHD、1Mクーペも良いけど、一度は乗ってみたい車です。

2010年8月15日日曜日

３年待ちましたがいよいよ現実味を帯びてきました！

BMW　１シリーズMクーペ　１３５iの発売から２年半が過ぎましたが、いよいよ待ちこがれた本命が登場しそうです。6MT・LHDなら買いたいです。右・DCTのみだったら流します。

2010年6月10日木曜日

ゴルフトゥーランオイル交換！

日常使用している、トゥーランのオイル交換をしました。前回交換が５，０００キロ、今回の走行距離が１３，０００キロですので、８，０００キロ走った事になります。抜いたオイルは色は汚れていましたが、粘度は相当保っていそうで、個人的には認めたく無いのですが、メーカー推奨の１５，０００キロ毎交換は満更嘘では無い感じです。今回は始めてオイルエレメントも交換しました。２０１０年モデルからゴルフⅥと同じタイプのエレメント（部品番号・03C11556B）にエンジン形状が変更に成って居るみたいです。

使用オイルは一番信頼しているモービルワンRP　0w-40です。このオイルはACEA・A5・A3をクリアしており、非常に信頼度の高い全化学合成オイルです。また、この車種の場合交換時およそ３．６リットル（カタログより）形状的にエレメントを交換してもしなくても交換量ははほぼ同じみたいです。、オイルフィルターレンチはKTC品番AVSA０７４が適合します。フィルター締め付けトルクはおよそ25nmです。ドレインボルトは２面幅１８ミリ、締め付け30nmです！